新款 科尔维特ZR1X势如破竹，势不可挡。它搭载双涡轮增压V8发动机和电驱动桥，据称可输出1250马力，并拥有全轮驱动抓地力，百公里加速时间不到2.0秒。令人震撼的不仅仅是性能 ，更是价值。 雪佛兰1LZ轿跑车的起售价为207,395美元，其超级跑车的速度堪比911。这个价格重塑了市场格局，也向追求速度的买家提出了一个实际问题：如果ZR1X的标价就是最高价，那么用同样的价格甚至更低的价格，还能买到哪些其他“怪兽”呢？

答案就在下方。它列出了目前 ZR1X 基础价格或以下的 10 款速度最快的新车，涵盖了汽油、 电动和混合动力的重量级车型。你会看到从大功率轿车到高碳轿跑车，再到配备强劲起步模式的下一代电动汽车，应有尽有。这些车凭借实际数据（加速度、最高速度和动力）以及使这些数据可重复的硬件赢得了自己的地位：巧妙的悬架、强大的刹车、智能空气动力学、强大的冷却系统以及为驾驶员服务而不是对抗驾驶员的软件。ZR1X 提高了标准。这些竞争者以不同的速度风格来满足这一标准。

车型必须是截至2025年8月在美国上市的新车，基础建议零售价不高于207,395美元，且客观速度足够快——优先考虑0-60英里/小时加速、四分之一英里/小时加速和/或最高速度。我们使用了制造商数据和独立仪器测试（如有）。以下排名按价格从低到高排序，而非速度。限量版仅在可订购且价格不超过基础价格上限的情况下提供。规格和价格反映的是撰写本文时的最新官方数据。

凯迪拉克 CT5-V 黑翼

起价：95,595 美元

0-60英里/小时：3.4秒

最后一款 老派美式超级轿车依然在数据上与现代跑车竞争。手工打造的6.2升V8机械增压发动机可输出668马力和659磅-英尺的扭矩，并通过6速手动或10速自动变速箱传递至后轮。凯迪拉克的电磁悬挂控制系统能够让这款大型轿车在崎岖路面上保持平稳，并保持车身稳定。而硕大的Brembo刹车盘和可选配的性能数据记录仪则进一步凸显了其强大的赛道性能。它声音洪亮、线性流畅、动力强劲——无论车门数量多少，它仍然是驾驶体验极佳的座驾之一。

凯迪拉克声称，自动挡车型百公里加速仅需3.4秒。独立测试也印证了这一点，四分之一英里加速时间不到11秒。其亮点在于性价比：超跑速度、手动变速箱可选、日常驾驶空间，起步价不到10万美元。如果说追求极致性价比，那么 Blackwing依然堪称一款弹道导弹。

特斯拉 Model S 格纹

起拍价：96,000 美元

0-60英里/小时：1.99秒

Plaid 的下线表现依然让其他异域车型汗颜。三电机、扭矩矢量控制和平坦的动力曲线使其成为一款性能强劲的入门级车型。特斯拉的规格参数显示，0-60 英里/小时加速时间 1.99 秒（含侧倾），四分之一英里加速时间 9.23 秒，最高时速可达 200 英里/小时（搭配合适的配置）。近期的更新略微调整了底盘调校和座舱细节，同时略微降低了价格；Plaid 依然是追求直线加速的“骗子”，拥有四门车门和充足的后备箱空间。

截至2025年中，特斯拉将Plaid的售价提高至约9.6万美元。即便如此，它的加速性能性价比也相当惊人，日常使用体验更是锦上添花。车迷们会注意到，持续的高速性能取决于散热系统和赛道模式硬件，但对于从红绿灯到四分之一英里的刺激体验来说，Plaid仍然是一个参考。

雪佛兰科尔维特E-Ray

起拍价：106,900 美元

0-60英里/小时：2.5秒

科尔维特 E-Ray是 C8 系列中的隐形杀手。后桥由一台 6.2 升 LT2 V8 自然吸气发动机驱动；前置电动马达则带来即时推力和前桥咬合力。由此带来的是电动全轮驱动 (eAWD)、无缝扭矩填充以及如同巨手推着你向前冲的强劲动力。雪佛兰官方宣称 0-60 英里/小时加速仅需 2.5 秒，而电动前桥则让这一加速成绩在平庸的路面和凉爽的气温下也能保持稳定。

其核心配置包括自适应减震器、强劲刹车和全面升级的冷却系统。E-Ray 还保留了 C8 的日常实用性，前后储物空间充足。对于那些既想要混合动力扭矩“始终在线”的迅捷动力，又想在不放弃 V8 动力特性的情况下，拥有全天候驾驭的自信的买家来说，E-Ray 无疑是理想之选。而且它的价格远超我们的预期上限。

宝马M5（G90）

起拍价：121,900 美元

0-60英里/小时：3.4秒

新款 M5首次搭载混合动力系统，速度也因此提升。一台 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机搭配一台电动机，总功率达 717 马力，峰值扭矩达 738 磅-英尺，由配备后桥转向系统的 M xDrive 系统提供。宝马称，0-60 英里/小时加速时间为 3.3 秒，搭配 M 驾驶套件后最高时速 190 英里/小时。车身重量有所增加，但驾驶体验也更加沉稳——电子助力系统能够有效填充扭矩曲线，并让底盘更好地发挥作用。

对车迷来说，最值得关注的就是带宽。这款M5在城里用电子系统行驶时安静无声，而凭借精准的车身控制和强劲的刹车系统，在乡间小路上也能轻松驰骋。起售价12.19万美元，它集众多科技和极高的速度于一身，拥有轿车级别的空间和宝马的保修。

奥迪RS e-tron GT性能版

起拍价：168,295 美元

0-60英里/小时：2.4秒

奥迪将其电动旗舰车型打造成一记重锤。升级版 RS e-tron GT Performance配备超增压和弹射起步功能，最高可爆发 912 马力，0-60 英里/小时加速仅需 2.4 秒。更大的 105 千瓦时电池组和峰值 320 千瓦的直流快速充电系统缩短了进站时间，而巧妙的悬架、后桥转向和扭矩矢量控制则使车身重量在高速行驶时保持平衡。最终实现了即时推力和平稳、可重复的起步。

在美国，这款车的基础售价约为 16.8 万美元。其座舱采用优质材料，低矮的车身姿态与性能完美匹配，满足了消费者对 Grand Turismo 的期待。如果您想要兼具德系公路旅行续航里程和平衡性的电动汽车震撼体验，那么这款奥迪就是您的不二之选。

保时捷 718 Cayman GT4 RS

起拍价：170,100 美元

0-60英里/小时：3.2秒

如果单圈时间和噪音比车门数量或杯架更重要， GT4 RS绝对是纯粹主义者的不二之选。它搭载 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机，转速高达 9,000 rpm，可输出 493 马力，仅通过 PDK 变速箱传输。底盘的设计充分体现了赛道精神：玫瑰式连杆、实用的空气动力学套件、大型风道以及能够应对反复热圈的冷却系统。保时捷官方称，GT4 RS 0-60 英里/小时加速时间约为 3.2 秒，最高时速可达 196 英里/小时。撇开数据不谈，其魅力在于它与驾驶者建立的紧密联系。

GT4 RS 的起售价约为 17 万美元，在我们的预算范围内，并能带来市面上最激烈的驾驶体验之一。它并非直线加速最快的车型，但无论价格如何，很少有车型能提供如此出色的操控体验、如此出色的耐热性和中置引擎平衡性。对于赛道常客来说，这款车绝对值得拥有。

保时捷 Taycan Turbo

起拍价：181,300 美元

0-60英里/小时：2.5秒

保时捷 Taycan系列车型焕新升级，将赛道级操控与强劲加速完美融合。Turbo 版车型配备起步控制和强大的超增压动力，0-60 英里/小时加速仅需 2.5 秒。Active Ride 悬架系统（多款 AWD 车型可选）使车身更平整，有效过滤不良路面，同时不影响反馈。充电性能同样一流；升级的电池组和热管理功能使直流快速充电器的充电速度保持高速。

Turbo 的起售价为 181,300 美元，低于我们的预期，同时提供了稳定的性能和日常的精致操控。它并非最经济的加速选择，但却可能是工程设计最精良的。在山路上，它的转向精准度和刹车手感甚至比猛烈的起步更令人惊艳。

阿斯顿·马丁Vantage

起拍价：194,500 美元

0-60英里/小时：3.4秒

重新设计的 Vantage更加注重肌肉感。其源自 AMG、经阿斯顿·马丁调校的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机现可输出 656 马力和 590 磅英尺的扭矩，并通过 8 速自动变速箱将动力传输至后轮。最近的测试显示，0-60 英里/小时加速时间约为 3.4 秒，四分之一英里加速时间低于 11 秒。得益于改进的减震器、更宽的轮距和强劲的刹车系统，这款车在任何速度下都充满活力。外形彰显经典前置发动机跑车的魅力，速度则彰显现代超级跑车的魅力。

在美国，基础售价接近 194,500 美元。内饰方面，它体现了正宗的阿斯顿·马丁风格——手工打造的材质、支撑性极佳的座椅以及专注的驾驶位置。Vantage 舍弃了起步模式的戏剧性，换来了更长、更充沛的动力输出和深邃的底盘质感。它是数字时代的模拟之选，而且价格仍然高于 ZR1X。

梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance

起拍价：195,900 美元

0-60英里/小时：2.7秒

AMG 的混合动力轿跑车堪称硬汉。手工打造的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机搭配后桥电动机，可输出 805 马力和惊人的 1,047 磅英尺扭矩。梅赛德斯表示，这款车 0-60 英里/小时加速仅需 2.7 秒，而它的加速方式——平顺、流畅、可重复——几乎就像纯电动汽车一样。全轮驱动、后轮转向以及 AMG 最先进的底盘软件，让这款大型轿跑车感觉比实际尺寸更小。

售价 195,900 美元的 GT 63 SE Performance，在 ZR1X 的顶配车型下，融合了混合动力的强劲动力、长距离稳定性以及豪华旅行车的舒适性。对于那些追求超跑动力、豪华座舱以及在任何天气条件下都能保持自信的买家来说，它就是理想之选——无需放弃双涡轮增压 V8 发动机的轰鸣声。

保时捷 911 Turbo

起拍价：204,300 美元

0-60英里/小时：2.7秒

很少有汽车能像 911 Turbo一样，兼顾狂野与精致。572 马力的双涡轮增压水平对置六缸发动机、弹射起步和全轮驱动系统，0-60 英里/小时加速仅需 2.7 秒，最高时速可达 199 英里/小时。数据无法展现的是，得益于强大的冷却系统、强劲的刹车系统和智能空气动力学设计，它一圈又一圈地不断刷新着极限。它在湿地上极其高效，在干地上则充满乐趣。

现款 Turbo 起售价 204,300 美元，略低于 ZR1X 的底价。它的实用性也堪称典范：视野开阔，行李箱空间充裕，公路行驶的驾乘体验也相当出色。如果您追求近乎超级跑车的速度和日常的舒适性，Turbo 仍然是您的标杆。